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　　實心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對應(yīng)的一種輪胎，其胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。最早的輪胎就是實心輪胎。實心輪胎僅用于低速行駛的高負(fù)荷車輛或機械，也用于固定位置的機械。 實心輪胎耐久性試驗可測定。

　　中科檢測可靠性實驗中心具備各種輪胎的可靠性試驗?zāi)芰Γ瑸閷嵭妮喬ヌ峁I(yè)的耐久性試驗服務(wù)。

　　實心輪胎耐久性試驗范圍

　　實心輪胎一般分為黏結(jié)式和非黏結(jié)式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。

　　按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種；

　　按用途又分抗靜電、導(dǎo)電型、耐油型、高負(fù)荷實心輪胎、環(huán)保無痕實心輪胎等。

　　實心輪胎耐久性試驗設(shè)備與精度

　　1、試驗轉(zhuǎn)鼓的外直徑為1700 mm±17 mm。

　　2、試驗轉(zhuǎn)鼓的試驗面應(yīng)為光滑的鋼質(zhì)面，表面寬度應(yīng)大于或等于試驗輪胎的斷面總寬度。

　　3、溫度測量儀應(yīng)為數(shù)字顯示的針式溫度計，溫度計的精度應(yīng)為±0.1℃，探針直徑小于測溫孔1 mm~3 mm。

　　4、試驗機轉(zhuǎn)鼓的速度應(yīng)滿足試驗要求，其速度精度為±0.2 km/h。

　　5、―輪胎的中心軸線應(yīng)與轉(zhuǎn)鼓中心軸線平行，其精度應(yīng)不大于0.5°。

　　6、試驗機轉(zhuǎn)鼓施加給試驗輪胎的負(fù)荷應(yīng)滿足試驗要求，試驗負(fù)荷的控制精度應(yīng)為滿量程的±1.5%。

　　7、環(huán)境溫度測量裝置應(yīng)設(shè)置在距離試驗輪胎150 mm~1 m的范圍內(nèi)。

　　實心輪胎耐久性試驗條件

　　1、在整個試驗過程中，實驗室溫度應(yīng)為25℃±5 ℃。

　　2、對試驗輪胎鉆孔，壓配式實心輪胎在輪胎斷面高度二分之一處沿軸向鉆3個測溫孔；充氣輪胎輪輞實心輪胎在行駛面中心的花塊上垂直行駛面鉆3個深度25 mm的測溫孔，輪胎斷面高度二分之一處沿軸向鉆3個測溫孔。測溫孔應(yīng)沿圓周均勻分布。孔直徑宜為φ7 mm±1mm，軸向孔深度為鉆孔部位輪胎斷面寬度的二分之一。

　　3、將試驗輪胎安裝在標(biāo)準(zhǔn)試驗輪輛上，在實驗室溫度下的調(diào)節(jié)時間應(yīng)不小于72 h。

　　4、試驗機轉(zhuǎn)鼓的表面線速度為10 km/h。0 km/h~10 km/h加速時間不超過10 s 。

　　5、壓配式實心輪胎的試驗標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷為GB/T 16622中規(guī)定的10 km/h下驅(qū)動輪的負(fù)荷；充氣輪胎輪輞實心輪胎的試驗標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷為GB/T 10823中規(guī)定的平衡配重式叉車10 km/h下驅(qū)動輪的負(fù)荷。

　　6、試驗輪胎的負(fù)荷作用方向應(yīng)垂直于輪胎與轉(zhuǎn)鼓接觸面的切面方向，且應(yīng)通過安裝試驗輪胎的車輪中心，角度偏差應(yīng)控制在3°以內(nèi)。

　　實心輪胎耐久性試驗方法

　　1、將準(zhǔn)備好的試驗輪胎和輪輛組合體固定到耐久試驗機上，測量試驗輪胎測溫孔內(nèi)的初始溫度。

　　2、施加規(guī)定的第1階段試驗負(fù)荷。以勻加速度啟動試驗機轉(zhuǎn)鼓到規(guī)定的速度。

　　3、按表1規(guī)定的程序進行試驗。運行間隔時間為5 min，間隔時間內(nèi)應(yīng)無負(fù)荷。

　　4、試驗過程中，每次測溫均應(yīng)在試驗階段運行結(jié)束轉(zhuǎn)鼓停穩(wěn)后1 min 內(nèi)，將測溫棒插入輪胎測溫孔的底部，待溫度達到平衡時讀數(shù)。

　　實心輪胎耐久性試驗標(biāo)準(zhǔn)

　　GB/T 22391-2017 實心輪胎耐久性能試驗方法 轉(zhuǎn)鼓法

　　GB/T 6326輪胎術(shù)語及其定義

　　GB/T 10823充氣輪胎輪輞實心輪胎規(guī)格、尺寸與負(fù)荷

　　GB/T 16622壓配式實心輪胎規(guī)格、尺寸與負(fù)荷