在汽車行業中，為了實現對材料的保護或裝飾作用，通常在內外飾零件或其他部件中采用噴涂覆蓋層以及電鍍、磷化、陽極氧化等方法進行處理，在材料表面形成的固態連續膜便是涂鍍層。

蒸汽噴射：是通過規定的壓力水噴射，對涂層試驗樣的阻力對粘附強度的損失進行測試。試樣的損傷程度主要取決于除粘合強度外，噴嘴與試件之間的空間、體積流量、試驗時間、噴嘴的幾何形狀、沖擊面積、沖擊角、射流的水溫，以及切割和刻痕工具。其評價是通過對圖片的視覺比較來進行的，其中特征值與剝離區域相關；

耐碎石沖擊：考察外飾件涂裝附著力的又一試驗方案，即通過碎石沖擊模擬試件在遭受不同程度的沖擊（多種碎石類型、氣壓要求、沖擊時間、溫度處理等）后考察其涂鍍層的附著情況；

金屬鹵素燈試驗：一種對金屬鹵化物通電后，使其放電，從而發光的氣體放電燈，其光譜能量分布與地球上的太陽光的光譜分布十分相似，可用于模擬汽車整車、汽車零部件太陽輻照的老化；

十字劃格試驗：樣板被固定在樣品盤中，測試刀頭按設定好的壓力壓在樣板上，樣品盤隨導軌以設定好的恒定的速度直線運動，完成一次刻劃并回復原位；橫向的步進電機按設定好的位移準確地移動刀頭，到達指定位置，系統自動進行下一次刻劃過程，此過程用于評價涂鍍層耐刮擦性；

QC/T 625-2013汽車用涂鍍層和化學處理層
GB/T 4956-2003磁性基體上非磁性覆蓋層 覆蓋層厚度測量 磁性法
GB/T 13825-2008金屬覆蓋層 黑色金屬材料熱鍍鋅層 單位面積質量稱量法

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